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Boquilla Common Rail

Boquilla Common Rail

BOQUILLA COMÚN Descripción: la boquilla del inyector para automóvil es realmente una válvula solenoide simple, cuando la bobina está energizada, succión, la válvula de aguja es succionada, abra el orificio de la boquilla, la aguja a través de la aguja y la ranura anular entre la boquilla Agujero aerosol de alta velocidad, formando una niebla, que ayudará a quemarse completamente.

Los detalles.

Boquilla Common Rail


Descripción:

La boquilla del inyector para automoción es en realidad una válvula de solenoide simple, cuando la bobina está energizada, la succión, la válvula de aguja es succionada, abre el orificio de la boquilla, la aguja a través de la aguja y el espacio anular entre el orificio de la boquilla. , formando una niebla, que ayudará a quemar completamente. En el pasado, los inyectores diésel se controlaban mecánicamente y los inyectores diésel mecánicos se usaban para controlar acoplamientos de precisión (válvulas de aguja y válvulas de aguja). Boquilla de boquilla es una de las tres piezas tradicionales de motor diesel de precisión, los tres acoplamientos de precisión: émbolo, manguito de émbolo, válvula de aguja, cuerpo de la válvula de aguja, la válvula de salida del asiento de la válvula de aceite. La boquilla del motor de gasolina es parte del sistema de control del motor de gasolina para reemplazar el carburador del motor de gasolina del carburador.

El sistema common rail ahora tiene una gran diferencia con respecto al sistema de inyección diesel porque el sistema de inyección diesel Common Rail separa por completo la presión de inyección del proceso de inyección. Esto también requiere una boquilla de riel común más alta. Ahora, la presión de inyección mínima de la boquilla de riel común depende del caudal del orificio de retorno de aceite y del orificio de entrada de aceite y del área de superficie final del pistón de control. Después de confirmar el tamaño de la estructura del orificio de entrada de aceite, el orificio de retorno de aceite y la sala de control, el proceso de inyección estable y más corto de la válvula de aguja del inyector está completamente confirmado, y al mismo tiempo, la boquilla de inyección estable y mínima Volumen de aceite. Reducir el volumen de la cámara de control hará que la válvula de aguja responda más rápido y hará que la temperatura del combustible tenga un menor impacto en la inyección de combustible de la boquilla.

Lista de boquillas Common Rail

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