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Historial del banco de pruebas

- Nov 30, 2017 -


Ya en 1957, el Instituto de Tecnología Ferroviaria de Japón estaba equipado con un banco de pruebas de rodillos locomotores y el uso de ruedas excéntricas para lograr la excitación de ondas sinusoidales. Este es un banco de pruebas de dos ejes y medio automóvil que ha estado en operación por más de 30 años y desempeña un papel importante en muchos proyectos de investigación y desarrollo, como la prevención del descarrilamiento de camiones, el frenado regenerativo y bogies sin soporte. Después de 1987, comenzó a construir una mesa rodante de vehículos más completa y se dio cuenta de la excitación horizontal de dos rodillos coaxiales. El excéntrico todavía se usaba en dirección vertical y se construyó en 1991.


France Vitry (Vitry) El equipo de prueba fue CAFL en 1964 construyó la compañía, permitiendo el movimiento de los rodillos laterales coaxiales verticales y horizontales, y el uso del control hidráulico simple. El equipo de prueba puede probar la frecuencia de vibración vertical, horizontal y oscilante, la amplitud y la resonancia del material rodante, especialmente la relación entre los cambios de fuerza de excitación verticales y horizontales debido al impacto y la circulación de material rodante. Estudio sobre la seguridad y estabilidad de la marcha .


Berlín, Alemania Antes de 1967, la Alemania del Este también construyó un banco de pruebas rodante en Berlín, donde se puede utilizar para establecer y aceptar pruebas de material rodante y muelles, sistemas de frenado y plantas de energía.


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