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EUI

- Jan 21, 2018 -

EUI

Descripción:

Para EUI, inyector controlado electrónicamente, el principio básico de trabajo es el siguiente:

Cuatro fases de trabajo constituyen un ciclo de inyección de combustible: llenado de combustible, sincronización de inyección de combustible, inicio de inyección, fin de inyección de combustible.

1. Etapa de llenado de combustible

No hay señal de control de la válvula de solenoide. La válvula de control se abre. El paso de combustible de baja presión se comunica con la cámara del émbolo. A medida que el árbol de levas gira hacia arriba, el combustible de baja presión entra a la cámara del émbolo.

2. Etapa final

A medida que el árbol de levas hace girar el émbolo hacia abajo, el combustible en la cámara del émbolo se drena a través de la garganta de la válvula de control

Optimizado

Con un ángulo de cigüeñal optimizado, el ECM (módulo de control del motor) señala el accionamiento de la válvula de control electromagnético. La válvula de control está cerrada, cortando la comunicación entre la cámara de aceite de baja presión y la cámara de aceite del pistón de alta presión.

3.Iniciar la etapa de inyección

Impulsado por la leva, el émbolo continúa descendiendo

Abajo del pistón, aprieta la especie de combustible de la cavidad del émbolo, la presión del combustible aumenta rápidamente

Cuando la presión del combustible es mayor que la presión de apertura de la válvula de aguja, la válvula de aguja se abre rápidamente para iniciar la inyección de combustible

El tiempo desde el inicio de la señal de control hasta el punto en que realmente se produce la inyección se denomina tiempo de respuesta del inyector. Este tiempo de respuesta tiene un efecto importante en el rendimiento del inyector, el tiempo de inicio de inyección y el volumen de inyección de combustible, y debe abordarse cuidadosamente. Para diferentes inyectores EUI, el tiempo de respuesta no es el mismo, generalmente entre 300 ~ 1200μsec

4. inyección sobre el escenario

Impulsado por la leva, el émbolo continúa descendiendo

El ECM cierra la señal de accionamiento de la válvula de solenoide

La válvula de control es devuelta por el resorte de retorno y abre la válvula de control. La cámara de émbolo de alta presión se comunica con la cámara de suministro de combustible a baja presión, y el combustible de alta presión en la cámara de émbolo se devuelve rápidamente a la cámara de baja presión a través del conducto de la válvula de control. La presión de la cámara del émbolo desciende bruscamente

Una vez que la presión de la cámara de presión de la aguja cae por debajo de la presión de cierre de la aguja (que es inferior a la presión de apertura de la aguja), la válvula de aguja se asienta bajo la acción de un resorte. La inyección de combustible se detuvo.

Este, sudeste asiático, este de Asia y EE. UU.

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