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Principio de estructura del turbocompresor

- Nov 30, 2017 -

En primer lugar, para hablar sobre el principio general del turbocompresor, turbocompresor de escape principalmente por la bomba y los componentes de la turbina, por supuesto, hay otros componentes de control. El impulsor de la bomba y el impulsor de la turbina están conectados por un eje, es decir, el rotor. El gas de escape descargado del motor impulsa el impulsor de la bomba, el impulsor impulsa el rotor de la turbina para que gire y el turbo gira para presurizar el sistema de admisión de gas. Turbocompresor instalado en el lado de escape del motor, por lo que la temperatura de operación del turbocompresor es alta, y la velocidad del rotor del sobrealimentador es muy alta en el trabajo, hasta decenas de miles de revoluciones por minuto, por lo que la velocidad y la temperatura los rodamientos no pueden funcionar para el rotor, por lo que el turbocompresor suele usar rodamientos completamente flotantes, lubricados por el aceite, así como refrigerante para el enfriamiento del turbocompresor. En el pasado, los turbocompresores se usaban principalmente en motores diesel, porque la combustión de gasolina y diésel no es la misma, por lo que la forma del turbocompresor del motor también es diferente.

El motor de gasolina es diferente del motor diésel, no está en el aire del cilindro, sino en la mezcla de gasolina y aire, la presión es demasiado grande y es fácil de deflagrar. Por lo tanto, los turbocompresores deben instalarse para evitar la deflagración. Aquí hay dos problemas relacionados, uno para el control de alta temperatura y otro para el control de tiempo de encendido.


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